FT16V830-24
Batterie AGM automobile
Les batteries AGM de la série Full Throttle offrent une combinaison de puissance, de stabilité et de résilience pour vous permettre de fonctionner dans les conditions les plus extrêmes.
Les batteries de la série Full Throttle ont été conçues dès le départ pour répondre aux demandes croissantes des véhicules d’aujourd’hui. Construits avec des cellules à haute compression et un boîtier robuste, ils résistent parfaitement aux chocs et aux vibrations. Les cellules au plomb pur et la technologie des plaques minces fournissent une alimentation fiable, encore et encore, pour répondre aux niveaux de demande les plus élevés.
Les batteries Full Throttle s’adaptent à la plus grande variété de besoins et d’applications de véhicules (voitures, camions, motos, marine, sports motorisés, intervenants d’urgence et semi-remorques). Des courses professionnelles aux passionnés de véhicules sérieux, Full Throttle est la batterie de choix. Robuste, fiable et construit pour durer.
Technologie de plomb pur à plaque mince à 99,99 %
Soudures sur les cloisons pour augmenter la résistance aux vibrations et aux chocs
Terminaux en laiton haut de gamme
Formule de pâte exclusive et conception de grille
| Hauteur (po) | 8.54 |
|---|---|
| Longueur (po) | 10.24 |
| Largeur (po) | 6.61 |
| Ampères-heures à 20 heures | 62 |
| Ampères de démarrage à froid (CCA) | 660 |
| Ampères de démarrage (CA) | 830 |
| Taille de groupe | 24 |
| Capacité de réserve | 120 |
| Bornes | M6 |
| Voltage | 16 volts |
| CA ou MCA | 900 |
|---|---|
| DPA | 750 |
| Capacité au tarif de 20 heures | 64 |
| Taille de groupe | 25 |
| HCA | 1080 |
| Hauteur (pouces/mm) | 8.66 (220) |
| Résistance interne | 5.0 mΩ |
| Longueur (pouces/mm) | 9.45 (240) |
| PHCA | 1400 |
| Capacité de réserve à 25 ampères | 120 |
| Type de borne | M8 + TP28 |
| Voltage | 12 volts |
| Watts | 1750 |
| Poids en livres. (kg) | 48.06 (21.8) |
| Largeur (pouces/mm) | 6.85 (174) |
| Hauteur (po) | 8.31 |
|---|---|
| Longueur (po) | 10.28 |
| Largeur (po) | 6.77 |
| Ampères-heures à 20 heures | 65 |
| Ampères de démarrage à froid (CCA) | 825 |
| Ampères de démarrage (CA) | 1000 |
| Taille de groupe | 34/78 |
| Capacité de réserve | 135 |
| Bornes | M8 + TP28 + FR45 |
| Voltage | 12 volts |
| CA ou MCA | 900 |
|---|---|
| DPA | 750 |
| Capacité au tarif de 20 heures | 64 |
| Taille de groupe | 35 |
| HCA | 1080 |
| Hauteur (pouces/mm) | 8.66 (220) |
| Résistance interne | 5.0 mΩ |
| Longueur (pouces/mm) | 9.45 (240) |
| PHCA | 1400 |
| Capacité de réserve à 25 ampères | 120 |
| Type de borne | M8 + TP28 |
| Voltage | 12 volts |
| Watts | 1750 |
| Poids en livres. (kg) | 48.06 (21.8) |
| Largeur (pouces/mm) | 6.85 (174) |
| Hauteur (po) | 7.56 |
|---|---|
| Longueur (po) | 7.72 |
| Largeur (po) | 5.16 |
| Ampères-heures à 20 heures | 35 |
| Ampères de démarrage à froid (CCA) | 438 |
| Ampères de démarrage (CA) | 525 |
| Taille de groupe | U1R |
| Capacité de réserve | 50 |
| Bornes | M6+TP26 |
| Voltage | 12 volts |